Elles se tiendront à Compiègne, à l'université de Technologie
au programme, 4 thèmes :

- Recherche hydraulique et développement durable
- Aménagement et environnement maritimes et fluviaux
- Multimodalité et transport durable
- Navires et bateaux du futur

Session 1
Recherche hydraulique et développement durable
mercredi 27 et jeudi 28 juin

Le besoin de renforcer et d’étendre les recherches sur l’hydraulique environnementale a été exprimé dans le cadre du Grenelle de l’environnement en support aux directions générales du Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement sur la transposition des directives européennes eau et inondations, sur le plan de prévention des submersions marines et des crues rapides, sur la stratégie nationale du trait de côte, sur le plan d’adaptation au changement climatique. S’ajoute également le souhait de redonner une visibilité à la recherche hydraulique française au niveau international. Est enfin visée une recherche industrielle mieux organisée, comme dans d’autres domaines de l’ingénierie, qui soit réactive, de premier ordre, avec des retombées techniques et scientifiques, avec un fort rayonnement international, s’appuyant sur une formation de haut niveau et soutenant l’innovation. Cette recherche hydraulique porte sur l’hydraulique comportementale, sur le couplage avec d’autres processus et sur les enjeux.

Sous thèmes :

Cartographie des inondations - Incertitudes et risques - Assimilation de données - Submersion marine - Inondations urbaines - Évolution des flux sédimentaires - Adaptation au changement climatique - Morphodynamique de rives et de berges - Impact énergétique et environnemental des bateaux - Énergies marines

Session 2
Aménagement et environnement maritimes et fluviaux
mardi 26 juin

L’atteinte des objectifs du Grenelle de l’environnement nécessite une attention accrue aux impacts environnementaux des ouvrages hydrauliques maritimes et fluviaux. Les projets doivent préserver la qualité des eaux, les paysages et la biodiversité et, le cas échéant, s’inscrire dans les différents cadres dédiés à la préservation de l’environnement : trame verte et bleue, sites Natura 2000, aires marines protégées... Pour répondre aux défis de la qualité, l’évaluation environnementale doit être envisagée dès la genèse des projets. Elle gagnera à s’appuyer sur la modélisation hydraulique et sédimentologique, sur des bases de données environnementales à jour, sur le partage des analyses d’expérimentations menées par les différents maîtres d’ouvrage afin de concilier préservation de l’environnement, développement économique et gestion des risques hydrauliques.

Sous thèmes :

Le cadre du Grenelle de l'environnement - Les outils et méthodes d'analyse de l'impact environnemental des projets - Les projets d'aménagements durables

Session 3
Multimodalité et transport durable
jeudi 28 juin

L’un des engagements du Grenelle Environnement est d’assurer une cohérence d’ensemble de la politique de transports, pour les voyageurs et les marchandises, dans le respect des engagements écologiques, en faisant évoluer les infrastructures de transports et les comportements. Pour réaliser cet engagement, le développement des modes fluviaux et maritimes constitue un enjeu important. Cela passe par le développement et la modernisation du réseau fluvial à grand gabarit et par la modernisation de l’exploitation et de la flotte fluviale. Il faudra également s’attacher à améliorer les interfaces fluviaux et maritimes avec l’ensemble des modes de transport et à favoriser l’interopérabilité des systèmes d’informations. Des outils d’évaluation de développement durable adaptés aux systèmes de transports multimodaux sont aussi à promouvoir.

Sous thèmes :

Le cadre politique et réglementaire - Des réponses innovantes de quelques grands acteurs - Des outils pour optimiser la prise en compte des enjeux du développement durable

Session 4
Navires et bateaux du futur
mercredi 27 juin

Initié dès 2009 et porté par le CORICAN (Conseil d’orientation de la recherche et de l’innovation pour la construction et les activités navales), le concept de navire du futur met l’accent sur la recherche et l’innovation pour le développement d ’un navire économe, propre, sûr et intelligent. De la même manière, le fort développement potentiel de la voie d’eau, au travers de projets emblématiques comme Seine nord Europe, conduit à des réflexions – où s’implique le CETMEF – sur les bateaux de navigation fluviale. Ce thème fera ressortir les principaux enseignements de ces réflexions et recherches exprimés par les bureaux d’études, les industriels, les armateurs et les administrations concernées.

Sous thèmes :

Les actions institutionnelles - Les nouvelles perspectives du transport fluvial - L'amélioration des performances énergétiques et écologiques